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7シリーズ セダン 740i と、アクア GR SPORT を比較


7シリーズ セダン 740i の方が 103cmも長く、730kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

7シリーズ セダン 740i 2015- 18729

＜車選択　2台目＞

トヨタ

アクア GR SPORT 2023- 5675
#7シリーズ セダン 740i 2015- + アクア GR SPORT 2023-



#7シリーズ セダン 740i 2015- + アクア GR SPORT 2023-
#7シリーズ セダン 740i 2015- + アクア GR SPORT 2023-



サイズ比較
7シリーズ セダン 740i の方が 103cmも長く、730kgも重い

A : 7シリーズ セダン 740i 2015-
B : アクア GR SPORT 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5125mm 1900mm 1480mm
B 4095mm 1695mm 1485mm
差 +1030mm +205mm -5mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1880kg 3070mm 5.8m
B 1150kg 2600mm 5.5m
差 +730kg +470mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 515L 5 135mm
B L 5 140mm
差 +515L +0 -5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 260万円 29.3km/L
差 -260万円 -29.3km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、7シリーズ セダン 740i の方が 183kW(249PS)も出力が高い

A : 7シリーズ セダン 740i 2015-
B : アクア GR SPORT 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 250kW(340PS)450Nm-
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +183kW+330Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 59kW(80PS)141Nm
差 --



BMW 7シリーズ セダン 740i 2015- 18729
車メーカーWEBサイト
BMWの最上級セダン。炭素繊維技術を用いたボディ構造 カーボン・コア を用いて、従来比130kgも軽量化している。



トヨタ アクア GR SPORT 2023- 5675
車メーカーWEBサイト
トヨタのハイブリッド専用車のGRスポーツ版。エンジンは通常のアクアと同じだが、見た目とサスペンションが大きく変わって、楽しく乗れるようになっている。見た目がこれだけ変わっているのに、ノーマルモデルとの差額が２０万円というのが、かなりお買い得に感じてしまう。

おとなしいノーマルのアクアとは全然違うイメージの、精悍なフロントマスクがかっこいい！


サイドビューも、ホイールがレーシーになるだけで、こんなにイメージが変わる


シートも、GRのロゴが入って、普通のクルマじゃない車に乗ってる雰囲気を演出してくれている。


黒く引き締められたリアバンパー周りで、全くおとなしい雰囲気はナシ。





BMW 7シリーズ セダン 740i 2015-

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