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フォレスター 2.5 ツーリング と、アクア GR SPORT を比較


フォレスター 2.5 ツーリング の方が 53cmも長く、370kgも重い

＜車選択　1台目＞

スバル

フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 59108

＜車選択　2台目＞

トヨタ

アクア GR SPORT 2023- 2932
#フォレスター 2.5 ツーリング 2018- + アクア GR SPORT 2023-



#フォレスター 2.5 ツーリング 2018- + アクア GR SPORT 2023-
#フォレスター 2.5 ツーリング 2018- + アクア GR SPORT 2023-



サイズ比較
フォレスター 2.5 ツーリング の方が 53cmも長く、370kgも重い

A : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
B : アクア GR SPORT 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4625mm 1815mm 1715mm
B 4095mm 1695mm 1485mm
差 +530mm +120mm +230mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1520kg 2670mm 5.4m
B 1150kg 2600mm 5.5m
差 +370kg +70mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 520L 5 220mm
B L 5 140mm
差 +520L +0 +80mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 286万円 0km/L
B 260万円 29.3km/L
差 +26万円 -29.3km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、フォレスター 2.5 ツーリング の方が 69kW(94PS)も出力が高い

A : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
B : アクア GR SPORT 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 136kW(185PS)239Nm2498cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +69kW+119Nm+1008cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 59kW(80PS)141Nm
差 --



スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 59108
車メーカーWEBサイト
スバルの力強い存在感のあるSUV。進化し続けるアイサイトと共に、快適なドライブを約束してくれる。

存在感があって、精悍なイメージのフロントマスク。
このブラックアウトされたグリルも、またかっこいい！


スバルらしい、なんだかアウトドアで使い勝手が良さそうなリアビュー。




トヨタ アクア GR SPORT 2023- 2932
車メーカーWEBサイト
トヨタのハイブリッド専用車のGRスポーツ版。エンジンは通常のアクアと同じだが、見た目とサスペンションが大きく変わって、楽しく乗れるようになっている。見た目がこれだけ変わっているのに、ノーマルモデルとの差額が２０万円というのが、かなりお買い得に感じてしまう。

おとなしいノーマルのアクアとは全然違うイメージの、精悍なフロントマスクがかっこいい！


サイドビューも、ホイールがレーシーになるだけで、こんなにイメージが変わる


シートも、GRのロゴが入って、普通のクルマじゃない車に乗ってる雰囲気を演出してくれている。


黒く引き締められたリアバンパー周りで、全くおとなしい雰囲気はナシ。





スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018-

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