車のサイズを比較
Q4 etron コンセプト と、WRX STI EJ20 Final Edition を比較
Q4 etron コンセプト の方が 0.5cmだけ短く、550kgも重い
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Q4 e-tron コンセプト 2020
22469＜車選択 2台目＞
スバル
WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
15776サイズ比較
Q4 etron コンセプト の方が 0.5cmだけ短く、550kgも重い
A : Q4 e-tron コンセプト 2020
B : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4590mm | 1900mm | 1610mm |
| B | 4595mm | 1795mm | 1475mm |
| 差 | -5mm | +105mm | +135mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2050kg | 2770mm | m |
| B | 1500kg | 2650mm | 5.6m |
| 差 | +550kg | +120mm | -5.6m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | 460L | 5 | 140mm |
| 差 | -460L | +0 | -140mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 452万円 | 0km/L | |
| 差 | -452万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Q4 etron コンセプト のトータル出力が 225kW(306PS)となって、WRX STI EJ20 Final Edition よりも2kW(3PS)だけ出力が低い
A : Q4 e-tron コンセプト 2020
B : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 227kW(309PS) | 422Nm | 1994cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +82kWh | +450km | +6.3sec |
アウディ Q4 e-tron コンセプト 2020
22469
車メーカーWEBサイト
実際に発売される可能性が濃厚な、アウディの少しコンパクトなSUVのEV。今まで、高価なEVしかないだけに、価格の安いEVが期待されている。
スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
15776
車メーカーWEBサイト
スバルのインプレッサをベースとした、ハイパフォーマンス・スポーツモデル。トランスミッションは、６MTのみの設定で、スポーツモデルとしての割り切りを感じられる。
アウディ Q4 e-tron コンセプト 2020
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