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Q4 etron コンセプト と、308 GT HYBRID を比較


Q4 etron コンセプト の方が 17cm長く、390kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

Q4 e-tron コンセプト 2020 18348

＜車選択　2台目＞

プジョー

308 GT HYBRID 2022- 9591
#Q4 e-tron コンセプト 2020 + 308 GT HYBRID 2022-



#Q4 e-tron コンセプト 2020 + 308 GT HYBRID 2022-
#Q4 e-tron コンセプト 2020 + 308 GT HYBRID 2022-



サイズ比較
Q4 etron コンセプト の方が 17cm長く、390kgも重い

A : Q4 e-tron コンセプト 2020
B : 308 GT HYBRID 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4590mm 1900mm 1610mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
差 +170mm +50mm +135mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2050kg 2770mm m
B 1660kg 2680mm 5.3m
差 +390kg +90mm -5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L mm
差 +0L +5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 490万円 0km/L
差 -490万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Q4 etron コンセプト のトータル出力が 225kW(306PS)となって、308 GT HYBRID よりも93kW(126PS)も出力が高い

A : Q4 e-tron コンセプト 2020
B : 308 GT HYBRID 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 81kW(110PS)320Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 82kWh 450km 6.3sec
B 12.09kWh 64km sec
差 +69.9kWh +386km +6.3sec



アウディ Q4 e-tron コンセプト 2020 18348
車メーカーWEBサイト
実際に発売される可能性が濃厚な、アウディの少しコンパクトなSUVのEV。今まで、高価なEVしかないだけに、価格の安いEVが期待されている。



プジョー 308 GT HYBRID 2022- 9591
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。




アウディ Q4 e-tron コンセプト 2020

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