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i3 ATELIER と、アイオニック5 Lounge AWD を比較


i3 ATELIER の方が 61.5cmも短く、670kgも軽い

＜車選択　1台目＞

BMW

i3 ATELIER 2013- 16969

＜車選択　2台目＞

ヒュンダイ

アイオニック5 Lounge AWD 2022- 12704
#i3 ATELIER 2013- + アイオニック5 Lounge AWD 2022-



#i3 ATELIER 2013- + アイオニック5 Lounge AWD 2022-
#i3 ATELIER 2013- + アイオニック5 Lounge AWD 2022-



サイズ比較
i3 ATELIER の方が 61.5cmも短く、670kgも軽い

A : i3 ATELIER 2013-
B : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4020mm 1775mm 1550mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
差 -615mm -115mm -95mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1320kg 2570mm 4.6m
B 1990kg 3000mm 6m
差 -670kg -430mm -1.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 260L 4 110mm
B 527L 5 160mm
差 -267L -1 -50mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : i3 ATELIER 2013-
B : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 125kW(170PS)250Nm
B 160kW(218PS)350Nm
差 -35kW-100Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 42.2kWh 308km 7.3sec
B 73kWh 577km sec
差 -30.8kWh -269km +7.3sec



BMW i3 ATELIER 2013- 16969
車メーカーWEBサイト
BMWが開発したEV。2013年からEVの先駆けとして親しまれてきた。ボディーはCFRP（カーボン）製ドアパネルもCFPRで、徹底的に軽量化されている。



ヒュンダイ アイオニック5 Lounge AWD 2022- 12704
車メーカーWEBサイト
ヒョンデ（元ヒュンダイ）が2009年以来、久しぶりに日本市場に参入するにあたっての、渾身の一台。EVとして、車の概念を元から見直して作られた感じがする。72kwhのバッテリーでも、補助金も入れた実売価格として、５００万円ほどで購入できる。日産のリーフよりは少し高級路線かも。斬新な見た目はかなりインパクトがあってかっこいい。回生ブレーキがないと聞いているので、そこが少し引っかかるが、人と違う、新しい感のある車が欲しいなら、これかもしれない。ただ、どう考えても日本では修理できる店舗は少ないだろうし、日本市場の輸入車は、ブランド力が全てと言ってもいいくらいなので、現状日本ではブランド力のないヒョンデが、どのくらい販売台数を伸ばすことができるのか、楽しみな一台。




BMW i3 ATELIER 2013-

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