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Q4 スポーツバック etron コンセプト と、DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi を比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 1cmだけ長く、460kgも重い
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Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
22391＜車選択 2台目＞
DS
DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018-
16659サイズ比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 1cmだけ長く、460kgも重い
A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4600mm | 1900mm | 1600mm |
| B | 4590mm | 1895mm | 1635mm |
| 差 | +10mm | +5mm | -35mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2050kg | 2770mm | m |
| B | 1590kg | 2730mm | 5.4m |
| 差 | +460kg | +40mm | -5.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | 555L | 5 | 185mm |
| 差 | -555L | +0 | -185mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 530万円 | 0km/L | |
| 差 | -530万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Q4 スポーツバック etron コンセプトのトータル出力が 225kW(306PS)となって、DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi よりも92kW(125PS)も出力が高い
A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 133kW(181PS) | 400Nm | 1997cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +82kWh | +450km | +6.3sec |
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
22391
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。
DS DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018-
16659
車メーカーWEBサイト
まるで宝石のような美しい外観と、パリの名所をモチーフに仕上げられた内装は、ラグジュリーな雰囲気を醸し出す。
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
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