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Q4 スポーツバック etron コンセプト と、RAV4 PHV G を比較
＜車選択 1台目＞
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Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
19789＜車選択 2台目＞
トヨタ
RAV4 PHV G 2020-
20744サイズ比較
A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : RAV4 PHV G 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4600mm | 1900mm | 1600mm |
| B | 4600mm | 1855mm | 1690mm |
| 差 | +0mm | +45mm | -90mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2050kg | 2770mm | m |
| B | 1900kg | 2680mm | 5.5m |
| 差 | +150kg | +90mm | -5.5m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | 490L | 5 | 195mm |
| 差 | -490L | +0 | -195mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 469万円 | 0km/L | |
| 差 | -469万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Q4 スポーツバック etron コンセプトのトータル出力が 225kW(306PS)となって、RAV4 PHV G よりも95kW(129PS)も出力が高い
A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : RAV4 PHV G 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2487cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 134kW(182PS) | 270Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| B | 18.1kWh | 95km | 6sec |
| 差 | +63.9kWh | +355km | +0.3sec |
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
19789
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。
トヨタ RAV4 PHV G 2020-
20744
車メーカーWEBサイト
トヨタ初のSUV プラグインハイブリッド車。RAV4 PHV は、日本で販売される。PHEVで18.1kWh のリチウムイオンバッテリー容量は、かなり大きい。大きくて重い車体でも、これだけ大きいバッテリーを積んでいれば、余裕のEV走行が楽しめる。
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
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