車のサイズを比較レジェンドハイブリッド EX 2015- vs 5008 GT Line BlueHDi 2017- 1

車のサイズを比較

レジェンドハイブリッド EX と、5008 GT Line BlueHDi を比較

レジェンドハイブリッド EX の方が 39cmも長く、300kgも重い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

レジェンドハイブリッド EX 2015-

14313

＜車選択　2台目＞

プジョー

車種選択

5008 GT Line BlueHDi 2017-

12505

#レジェンドハイブリッド EX 2015- + 5008 GT Line BlueHDi 2017-

サイズ比較
レジェンドハイブリッド EX の方が 39cmも長く、300kgも重い

A : レジェンドハイブリッド EX 2015-

B : 5008 GT Line BlueHDi 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	5030mm	1890mm	1480mm
B	4640mm	1840mm	1650mm
差	+390mm	+50mm	-170mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1990kg	2850mm	6m
B	1690kg	2840mm	5.8m
差	+300kg	+10mm	+0.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	414L	5	145mm
B	762L	7	mm
差	-348L	-2	+145mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	724万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+724万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、レジェンドハイブリッド EX のトータル出力が 320kW(435PS)となって、5008 GT Line BlueHDi よりも190kW(258PS)も出力が高い

A : レジェンドハイブリッド EX 2015-

B : 5008 GT Line BlueHDi 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	231kW(314PS)	371Nm	3471cc
B	130kW(177PS)	400Nm	-
差	+101kW	-29Nm	-

EV性能比較

ホンダレジェンドハイブリッド EX 2015- 14313
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。

プジョー 5008 GT Line BlueHDi 2017- 12505
車メーカーWEBサイト
プジョーの３列シートSUV。
プジョーらしい、ワイルドな見た目が美しいSUV。全長をゆったりと長くして、３列シートにしたり、広い荷室として使ったりできるのが嬉しい。
ガソリンやディーゼルモデルには4WDの設定が無いのがちょっと寂しいところ。

獣の牙があるようなヘッドライトが最大の特徴。
この猛獣感が、男心をくすぐってくれる。

乗るのが楽しくなりそうな運転席。
コックピット感があるのは、きっと狙ってるんだと思う。

この小径ステアリングの操作感が、慣れるとなんとも気持ちがいい。
ステアリングの上からメーターを見るのが、なんとも新しい。

エアコンなどの物理ボタンが、シルバー加色されて並んでいる。
用もなく押したくなるくらい、かっこいい。

シフトレバーのデザインも、何となく飛行機感があってかっこいい。
つい、片手はずっとレバーに置いてしまう。

足元のペダルも、アルミ（？）で踏み心地もなんだか気持ちよかった。

３列シートだからか、２列目もなんだかゆったり感がある。
プジョーの３列SUVは、大きすぎないちょうどいいサイズに感じて、とても扱いやすかった。

ホンダレジェンドハイブリッド EX 2015-