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LC500 Convertible と、308 GT HYBRID を比較


LC500 Convertible の方が 35cmも長く、390kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

LC500 Convertible 2020- 13906

＜車選択　2台目＞

プジョー

308 GT HYBRID 2022- 10610
#LC500 Convertible 2020- + 308 GT HYBRID 2022-



#LC500 Convertible 2020- + 308 GT HYBRID 2022-
#LC500 Convertible 2020- + 308 GT HYBRID 2022-



サイズ比較
LC500 Convertible の方が 35cmも長く、390kgも重い

A : LC500 Convertible 2020-
B : 308 GT HYBRID 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4770mm 1920mm 1350mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
差 +350mm +70mm -125mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2050kg 2870mm 5.4m
B 1660kg 2680mm 5.3m
差 +390kg +190mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 149L 4 135mm
B L mm
差 +149L +4 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 490万円 0km/L
差 -490万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、LC500 Convertible の方が 219kW(298PS)も出力が高い

A : LC500 Convertible 2020-
B : 308 GT HYBRID 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 351kW(477PS)540Nm-
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
差 +219kW+290Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 81kW(110PS)320Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12.09kWh 64km sec
差 -12.1kWh -64km +0sec



レクサス LC500 Convertible 2020- 13906
車メーカーWEBサイト
レクサスのラグジュアリーなコンバーチブル。レクサスオリジナルの精巧な外観と、匠が全てを製作したように、精巧に作り込まれた内装は、見るものを魅了させる。コンバーチブルでも、ソフトトップの屋根を閉めると、静粛性が非常に高い。



プジョー 308 GT HYBRID 2022- 10610
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。




レクサス LC500 Convertible 2020-

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