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EX90 と、LC500 を比較


EX90 の方が 18cm長い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

EX90 2023- 11406

＜車選択　2台目＞

レクサス

LC500 2017- 14063
#EX90 2023- + LC500 2017-



#EX90 2023- + LC500 2017-
#EX90 2023- + LC500 2017-



サイズ比較
EX90 の方が 18cm長い

A : EX90 2023-
B : LC500 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4950mm 0mm 0mm
B 4770mm 1920mm 1345mm
差 +180mm -1920mm -1345mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 1930kg 2870mm 5.4m
差 -1930kg -2870mm -5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 197L 4 135mm
差 -197L -4 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 1350万円 0km/L
差 -1350万円 +0km/L

最高出力比較


A : EX90 2023-
B : LC500 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 351kW(477PS)540Nm4968cc
差 ---

EV性能比較



ボルボ EX90 2023- 11406
車メーカーWEBサイト
ボルボの新世代EV。ボルボのフラッグシップSUVとして、2023年に発売される。先行して掲載している写真は、コンセプト・リチャージのもの。

ボルボは2025年から年間60万台のEVを販売する計画で、2030年までに完全なEVメーカーとなる。
新しいSPA2プラットフォームを採用して、2021年に発表されていた、コンセプト・リチャージ　を元に設計されるとみられている。
次世代の　LiDAR　センサーを搭載、8台ものカメラ、5台のレーダー、16個の超音波センサーを搭載して、テスラをもしのぐセンサーとカメラの量になるのか。なんと、最大250m先の歩行者を検知できるということ。これならアダプティブクルーズコントロールの精度もかなり上がりそう。さすが、シートベルトを開発したボルボ。新世代の安全性にも期待が持てる。





レクサス LC500 2017- 14063
車メーカーWEBサイト
レクサス初のFセグメントのクーペモデル。コンセプトカー、LF-LC の革新的なデザインイメージをモチーフに開発された。GA-L(Global Architecture-Luxury) プラットフォームを初採用。




ボルボ EX90 2023-

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