車のサイズを比較
GX460 と、Honda e を比較
GX460 の方が 98.6cmも長く、684kgも重い
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GX460 2009-
17798＜車選択 2台目＞
ホンダ
Honda e 2020-
23142サイズ比較
GX460 の方が 98.6cmも長く、684kgも重い
A : GX460 2009-
B : Honda e 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4880mm | 1885mm | 1885mm |
| B | 3894mm | 1752mm | 1512mm |
| 差 | +986mm | +133mm | +373mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2209kg | 2790mm | m |
| B | 1525kg | 2530mm | 4.3m |
| 差 | +684kg | +260mm | -4.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 8 | mm |
| B | 171L | 4 | mm |
| 差 | -171L | +4 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : GX460 2009-
B : Honda e 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 100kW(136PS) | 315Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | 7.8sec |
| B | 35.5kWh | 220km | 9.5sec |
| 差 | -35.5kWh | -220km | -1.7sec |
レクサス GX460 2009-
17798
車メーカーWEBサイト
LEXUSのミドルサイズSUV。LXとRXの中間に位置するモデルで、日本では売られていない。ランドクルーザー プラドをベースに、LEXUSとしての高級感を持たせている。２０１９年のマイナーチェンジで、大型化したスピンドルグリルなど、よりLEXUSらしい外観へと大幅に変更を受けた。
ホンダ Honda e 2020-
23142
車メーカーWEBサイト
ホンダ初のEV。可愛い見た目と手頃なサイズで、都市部に似合うシティーコミューター。
カメラ式のサイドミラーや、とことん先進感にこだわったEV専用設計のボディーと、かなりのホンダの意気込みを感じるが、正直、あまり売れていない。日本での販売台数は、2020年（10～12月）427台、2021年（1～12月）721台 と、びっくりするくらい少ない。メインで売るはずだった欧州でも、2021年の販売台数は、3752台ということで、月間販売台数と間違えているかのような少ない台数。その敗因は、価格の割りに質感が低いことなのではないかと思う。日本での販売価格は、500万円近い。でも、実際に乗ってみた時の質感は、普通のホンダの小型車。という感じがした。この車に500万円は出せない。EVに本腰を入れるはずのホンダ。これからどのような戦略を立ててきてくれるかが楽しみ。
レクサス GX460 2009-
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