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シビック タイプR と、エクストレイル ハイブリッド Xi を比較


シビック タイプR の方が 9.5cmだけ短く、170kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

シビック タイプR 2022- 4234

＜車選択　2台目＞

日産

エクストレイル ハイブリッド Xi 2013- 17694
#シビック タイプR 2022- + エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-



#シビック タイプR 2022- + エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
#シビック タイプR 2022- + エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-



サイズ比較
シビック タイプR の方が 9.5cmだけ短く、170kgも軽い

A : シビック タイプR 2022-
B : エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4595mm 1890mm 1405mm
B 4690mm 1820mm 1730mm
差 -95mm +70mm -325mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1430kg 2735mm 5.9m
B 1600kg 2705mm 5.6m
差 -170kg +30mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 4 125mm
B 565L 5 mm
差 -565L -1 +125mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 499万円 12.5km/L
B 315万円 13.2km/L
差 +184万円 -0.7km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、シビック タイプR のトータル出力が 243kW(330PS)となって、エクストレイル ハイブリッド Xi よりも105kW(143PS)も出力が高い

A : シビック タイプR 2022-
B : エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 243kW(330PS)420Nm1995cc
B 108kW(147PS)207Nm1997cc
差 +135kW+213Nm-2cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 30kW(41PS)160Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 5.7sec
B kWh km sec
差 +0kWh +0km +5.7sec



ホンダ シビック タイプR 2022- 4234
車メーカーWEBサイト
ホンダのFF、ピュアスポーツモデル。Cセグメントのハッチバック「シビック」をベースに、性能を高めたFFのハイパフォーマンスモデル。

ブラックアウトされたグリルが、スポーティーさを演出している


スポーツハッチバックのリアは、この塊感が美しい




３本出しのマフラーが、普通じゃない雰囲気爆発




日産 エクストレイル ハイブリッド Xi 2013- 17694
車メーカーWEBサイト
日産を代表するミドルクラスのSUV。
2013年から2022年までの役10年間販売された長寿モデル。
300万円ほどの価格だが、ボリューム感のある頼もしい車体が所有欲を満たしてくれる。意外とお手軽な価格でこんな車を買えたら、荷物をいっぱい積んでキャンプにたくさん行きたくなる！



目の覚めるような赤のエクストレイル。
直射日光に当たると、これまた素晴らしい。


オーソドックスなリアビューだけど、安心感があってかっこいいと思う。


ハンドルは、運転支援もついて、日産共通のもの。
細身のハンドルは嫌いじゃないけど、やっぱり肌触りがザラザラしていて、あまりよくない・・・耐久性のため？


助手席の前面にも、タン色の皮（合成？）が貼られていて、とっても高級感がある！
ナビ周りは、ちょっと時代を感じさせるけど、まとまっていて使いやすい。


シフトノブの左右も革張りされている！
この高級感は半端ない。やっぱり、こういう装飾は重要ですね。


横に並んだドリンクホルダーは、やっぱり使いやすい。
その後ろにあるドライブモードのダイヤルなど、とってもわかりやすい配置で嬉しい。


後席もかなりゆったりと作られている。
そしてやっぱり、この革張りの高級感がたまらない。


バックドアを開ける時は、けっこう後ろまで張り出すので、しっかり距離を確認したい。
キャンプなどでは、これで雨宿りもできそう。


ラゲッジスペースは十分広い。
シートの革張りが少し見えるのが、またいい。


ラゲッジスペースの下に、また使いやすそうなスペースがある。
キャンプやスノボで、とっても使いやすそう！





ホンダ シビック タイプR 2022-

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