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DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi と、クロストレック を比較


DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi の方が 11cm長く、40kg重い

<車選択 1台目>

DS

DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018- 15436

<車選択 2台目>

スバル

クロストレック 2023 11248
#DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018- + クロストレック 2023



#DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018- + クロストレック 2023
#DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018- + クロストレック 2023



サイズ比較
DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi の方が 11cm長く、40kg重い

A : DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018-
B : クロストレック 2023

車種名 長さ 高さ
A 4590mm 1895mm 1635mm
B 4480mm 1800mm 1580mm
+110mm +95mm +55mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1590kg 2730mm 5.4m
B 1550kg 2670mm 5.4m
+40kg +60mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 555L 5 185mm
B 48L 5 200mm
+507L +0 -15mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 530万円 0km/L
B 万円 km/L
+530万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi の方が 26kW(35PS)出力が高い

A : DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018-
B : クロストレック 2023

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 133kW(181PS)400Nm1997cc
B 107kW(146PS)188Nm1995cc
+26kW+212Nm+2cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 10kW(14PS)65Nm
--



DS DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018- 15436
車メーカーWEBサイト
まるで宝石のような美しい外観と、パリの名所をモチーフに仕上げられた内装は、ラグジュリーな雰囲気を醸し出す。



スバル クロストレック 2023 11248
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった(海外では前からクロストレック)。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。



XVから名前も変わったフルモデルチェンジで。フロントマスクのイメージもけっこう変わった。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。




リアビューは、しっかりスバルっぽい。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。




フォグランプの外側には、縦にデイライトがあって、なんだか今っぽくていい。


座席周りは、割とオーソドックスだけど、ナビが縦型大画面なことで、先進感が出ている。


シフトレバー周りもオーソドックスだけど、スッキリしていて使いやすい。


ペダルは初めからアルミ。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。


サンルーフが付いているので、ルームミラーの上に、サンルーフ開閉のボタンがある。
これがあると、所有満足度がだいぶあ


スッキリとフラットなラゲッジスペース。
これなら荷物も積みやすそう。




とっても使いやすそうなルーフレール。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。





DS DS7 クロスバック BASTILLE BlueHDi 2018-

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