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アウトランダーPHEV G と、レヴォーグ レイバック を比較
アウトランダーPHEV G の方が 7.5cmだけ短く、300kgも重い
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アウトランダーPHEV G 2015-
19522＜車選択 2台目＞
スバル
レヴォーグ レイバック 2023-
5880サイズ比較
アウトランダーPHEV G の方が 7.5cmだけ短く、300kgも重い
A : アウトランダーPHEV G 2015-
B : レヴォーグ レイバック 2023-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
| B | 4770mm | 1820mm | 1570mm |
| 差 | -75mm | -20mm | +140mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1900kg | 2670mm | 5.3m |
| B | 1600kg | 2679mm | 5.4m |
| 差 | +300kg | -9mm | -0.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 190mm |
| B | 561L | 5 | 200mm |
| 差 | -561L | +0 | -10mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 430万円 | 0km/L | |
| B | 399万円 | 13.6km/L | |
| 差 | +31万円 | -13.6km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アウトランダーPHEV G のトータル出力が 224kW(305PS)となって、レヴォーグ レイバック よりも94kW(128PS)も出力が高い
A : アウトランダーPHEV G 2015-
B : レヴォーグ レイバック 2023-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
| B | 130kW(177PS) | 300Nm | 1795cc |
| 差 | -36kW | -101Nm | +564cc |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 14kWh | 65km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +14kWh | +65km | +0sec |
三菱 アウトランダーPHEV G 2015-
19522
車メーカーWEBサイト
世界で一番売れているプラグインハイブリッド車。大きなSUVの車体が、電気で動く様は感動モノ。
優しい雰囲気のフロントフェイスにも好感が持てる。
前の優しい感じの顔つきも、好きだったけど。
シンプルなSUVな感じで、好感が持てる。
しっかりと体を受け止めてくれる感じのシートが、とっても心強かった。
けっこう、感覚的に使いやすい。
走行モード切り替えもしっかりボタンであるのが嬉しい。
でも、特筆するほど後席は広くないかも。
１００Vのコンセントが、普通に使えるようになっているのが嬉しい。
スバル レヴォーグ レイバック 2023-
5880
車メーカーWEBサイト
レイバックは、スポーツワゴン「レヴォーグ」をベースに車高および最低地上高を高め、SUVのテイストを付与したクロスオーバーモデル。最低地上高は200mmを確保。
三菱 アウトランダーPHEV G 2015-
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