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ヴォクシー ハイブリッド と、ノート ePOWER X を比較
ヴォクシー ハイブリッド の方が 65cmも長く、340kgも重い
＜車選択 1台目＞
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ヴォクシー ハイブリッド 2014-
29486＜車選択 2台目＞
日産
ノート e-POWER X 2020-
13711サイズ比較
ヴォクシー ハイブリッド の方が 65cmも長く、340kgも重い
A : ヴォクシー ハイブリッド 2014-
B : ノート e-POWER X 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4695mm | 1695mm | 1825mm |
| B | 4045mm | 1695mm | 1520mm |
| 差 | +650mm | +0mm | +305mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1560kg | 2850mm | 5.5m |
| B | 1220kg | 2580mm | 4.9m |
| 差 | +340kg | +270mm | +0.6m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 281L | 7 | 160mm |
| B | 340L | 5 | 120mm |
| 差 | -59L | +2 | +40mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 321万円 | 0km/L | |
| B | 218万円 | 0km/L | |
| 差 | +103万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヴォクシー ハイブリッド のトータル出力が 73kW(99PS)となって、ノート ePOWER X よりも72kW(98PS)も出力が低い
A : ヴォクシー ハイブリッド 2014-
B : ノート e-POWER X 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 73kW(99PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
| 差 | +13kW | +39Nm | +599cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 60kW(82PS) | 207Nm | |
| B | 85kW(116PS) | 280Nm | |
| 差 | -25kW | -73Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 0.94kWh | 2km | sec |
| B | 1.5kWh | km | sec |
| 差 | -0.6kWh | +2km | +0sec |
トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 2014-
29486
車メーカーWEBサイト
トヨタのミドルサイズミニバン。大きすぎない車体で、車内の広さは格別。2014年にフルモデルチェンジを受けてから、８年間熟成を進めてきて、乗り心地などかなり煮詰められていて、アルファードにするか、ヴォクシーにするか、またはノアにするか迷うところ。
トヨタのミニバンは、エンジンも壊れないし、とても安心して家族を運べる。長年、たくさん売れている車なので、同じ車種がたくさん走っているのが、強いて言えば気になるところか。
GR SPORT ということで、通常のGRよりも軽めなチューニングが施されている。
日産 ノート e-POWER X 2020-
13711
車メーカーWEBサイト
2020年モデルの日産 ノート e-POWER Xは、日産の革新的なe-POWER技術を採用したコンパクトなハッチバック車です。
このシステムでは、ガソリンエンジンが電気を生成し、電動モーターが車を駆動します。これにより、電気自動車のようなスムーズで静かな運転感を体験できる一方で、ガソリン車のような長距離走行も可能です。この車の内装はシンプルで機能的で、効率的なスペース利用により広々とした空間を提供します。
安全面でも優れており、自動ブレーキシステムや車線逸脱警告システムなどの先進的な安全機能が装備されています。これらの特徴により、日常的な通勤や短距離旅行、そして都市部での運転に適しています。
トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 2014-
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