車のサイズを比較ノート e-power X 2017- vs アクア G 2022- 1

車のサイズを比較

ノート epower X と、アクア G を比較

ノート epower X の方が 5cmだけ長く、90kg重い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

ノート e-power X 2017-

19385

＜車選択　2台目＞

トヨタ

車種選択

アクア G 2022-

14958

ノート epower X は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
ノート epower X の方が 5cmだけ長く、90kg重い

A : ノート e-power X 2017-

B : アクア G 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4100mm	1695mm	1520mm
B	4050mm	1695mm	1485mm
差	+50mm	+0mm	+35mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1220kg	2600mm	5.2m
B	1130kg	2600mm	5.2m
差	+90kg	+0mm	+0m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	130mm
B	278L	5	140mm
差	-278L	+0	-10mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	205万円	0km/L
B	223万円	33.6km/L
差	-18万円	-33.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ノート epower X のトータル出力が 138kW(188PS)となって、アクア G よりも71kW(97PS)も出力が高い

A : ノート e-power X 2017-

B : アクア G 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	58kW(79PS)	103Nm	1198cc
B	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
差	-9kW	-17Nm	-292cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	80kW(109PS)	254Nm
B	59kW(80PS)	141Nm
差	+21kW	+113Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1.5kWh	km	sec
B	1kWh	km	sec
差	+0.5kWh	+0km	+0sec

日産ノート e-power X 2017- 19385
車メーカーWEBサイト
完全にモーターだけで動くガソリン車。ガソリンエンジンで発電して、モーターで駆動します。車速に連動しないエンジンの音はきになるけど、EVと同じレスポンスの良さを低価格で楽しめる車。

トヨタアクア G 2022- 14958
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハッチバック。ストロングハイブリッド専用車種。ハイブリッド車だが、40km/hまでEV走行できるようになって（先代は15km/h）、ずいぶんEV感が増した。燃費も33.6km/lと、普通のハイブリッド車の倍ほども走る。見た目は以前のアクアとかなり同じイメージで、街中で見かけても、一瞬新型か旧型かわからないほど。燃費以外のインパクトがあまりなく、販売台数は、先代アクアと比べると、今のところあまりよくない。

最近のいかついイメージのあるトヨタのデザインとしては、とてもシンプルな優しめのデザインがうれしい。
やっぱり、アクアは優しいコンパクトカーであってほしい。

ヘッドライトは、今どきになって、デイタイムランニングライトと組み合わされた、シャープなイメージ。

コンパクトカーなので、荷室もちょっと小さめ。
それでも、ちょっとしたお買い物なら、これで十分。

先代のアクアより、だいぶ丸っこくなったイメージ。
グッと凝縮された感があってステキ。

ナビ画面はだいぶ大きくなって、見やすい位置に。
シフトレバーが、ナビのすぐ下に配置されていて、スペースを有効活用している。

後席の足元は、やっぱりちょっと狭め。
でも、このコンパクトなsサイズなら、これでいい気がする。

日産ノート e-power X 2017-