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LX600 と、RAV4 HYBRID G を比較


LX600 の方が 50cmも長い

＜車選択　1台目＞

レクサス

LX600 2022- 14825

＜車選択　2台目＞

トヨタ

RAV4 HYBRID G 2019- 25903
#LX600 2022- + RAV4 HYBRID G 2019-



#LX600 2022- + RAV4 HYBRID G 2019-
#LX600 2022- + RAV4 HYBRID G 2019-



サイズ比較
LX600 の方が 50cmも長い

A : LX600 2022-
B : RAV4 HYBRID G 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5100mm 1990mm 1885mm
B 4600mm 1855mm 1685mm
差 +500mm +135mm +200mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2850mm m
B 1690kg 2690mm 5.5m
差 -1690kg +160mm -5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 210mm
B 580L 5 190mm
差 -580L -5 +20mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1250万円 0km/L
B 408万円 20.6km/L
差 +842万円 -20.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、LX600 のトータル出力が 305kW(415PS)となって、RAV4 HYBRID G よりも46kW(63PS)出力が高い

A : LX600 2022-
B : RAV4 HYBRID G 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 305kW(415PS)650Nm-
B 131kW(178PS)221Nm2487cc
差 +174kW+429Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 88kW(120PS)202Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.6kWh 1km sec
差 -1.6kWh -1km +0sec



レクサス LX600 2022- 14825
車メーカーWEBサイト
レクサス最大のSUVがフルモデルチェンジ。「信頼性」「耐久性」「悪路走破性」にとことんこだわったその走りは、ただの高級車ではない。その人気から、盗難の多いLXだが、今回からレクサス初の指紋認証によるスタートスイッチを採用して、セキュリティも大幅に向上させている。座席は、2列・5人乗りと3列・7人乗りのシートレイアウトの選択が可能。
ただ、問題は新車を注文してからの納期。日本では、2022年現在、今注文を入れても、納車まで３年待ちとも、４年待ちとも言われている。日本への代数の割り当てが少ないことが影響しているということだが、日本のメーカーなのに、日本への出荷台数の割り当てが少ないのは、とても残念なところ。早く生産台数が回復していってほしい。



トヨタ RAV4 HYBRID G 2019- 25903
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUVで、ハリアーと兄弟車、RAV4が力強く大きくなって生まれ変わった。ガンダム系のかっこよさ。

オフロード志向強めの見た目で、ハイブリッド車の４輪駆動はE-Four（電気式4WD）で後輪は電気のみで駆動する。
（ガソリン車の４輪駆動は、通常のシャフトを介して後輪も駆動する）
車内のデザインや質感も、オフロードをイメージした力強い雰囲気。オフロードや雪山に行くのがもっと楽しくなってしまう。



マイナーチェンジして、少しスッキリしたフロントマスクに。
前の方がオフロードっぽいイメージがあったような。




ラゲッジスペースは、けっこう広々。
キャンプ道具なんかもガンガン載せられそう。


スピードメーターまわりもフル液晶で、かなり今っぽくなっている。
ただ、ちょっと取ってつけたような、巨大なナビ画面が気になるかも。





レクサス LX600 2022-

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