車のサイズを比較
UX200 と、クロストレック を比較
UX200 の方が 1.5cmだけ長く、80kg軽い
＜車選択 1台目＞
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UX200 2018-
17068＜車選択 2台目＞
スバル
クロストレック 2023
12100サイズ比較
UX200 の方が 1.5cmだけ長く、80kg軽い
A : UX200 2018-
B : クロストレック 2023
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4495mm | 1840mm | 1540mm |
| B | 4480mm | 1800mm | 1580mm |
| 差 | +15mm | +40mm | -40mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1470kg | 2640mm | 5.2m |
| B | 1550kg | 2670mm | 5.4m |
| 差 | -80kg | -30mm | -0.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 310L | 5 | 160mm |
| B | 48L | 5 | 200mm |
| 差 | +262L | +0 | -40mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 397万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | km/L | |
| 差 | +397万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、UX200 の方が 21kW(29PS)出力が高い
A : UX200 2018-
B : クロストレック 2023
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 128kW(174PS) | 209Nm | 1986cc |
| B | 107kW(146PS) | 188Nm | 1995cc |
| 差 | +21kW | +21Nm | -9cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 10kW(14PS) | 65Nm | |
| 差 | - | - |
レクサス UX200 2018-
17068
車メーカーWEBサイト
レクサスの中で、最小のSUV。小さなSUVでも、レクサスの高級感が味わえる一台。
スバル クロストレック 2023
12100
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった（海外では前からクロストレック）。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。
これがあると、所有満足度がだいぶあ
これなら荷物も積みやすそう。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。
レクサス UX200 2018-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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