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ゾエ と、ハイラックス ローグ を比較
ゾエ の方が 123.8cmも短く、642kgも軽い
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ゾエ 2012-
12596＜車選択 2台目＞
トヨタ
ハイラックス ローグ 2022-
17427サイズ比較
ゾエ の方が 123.8cmも短く、642kgも軽い
A : ゾエ 2012-
B : ハイラックス ローグ 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4087mm | 1787mm | 1562mm |
| B | 5325mm | 1855mm | 1865mm |
| 差 | -1238mm | -68mm | -303mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1468kg | 2588mm | m |
| B | 2110kg | 3085mm | m |
| 差 | -642kg | -497mm | +0m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | L | 5 | 235mm |
| 差 | +0L | +0 | -235mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ゾエ のトータル出力が 65kW(88PS)となって、ハイラックス ローグ よりも85kW(116PS)も出力が低い
A : ゾエ 2012-
B : ハイラックス ローグ 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 150kW(204PS) | 500Nm | 2753cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 52kWh | 390km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +52kWh | +390km | +0sec |
ルノー ゾエ 2012-
12596
車メーカーWEBサイト
ルノーのハッチバックEV。日産リーフが2010年に発売されて、その後、2012年に、このZOEが発売された。EVなのに軽い車体で、大きくないバッテリー容量でも、長く走ることのできる優秀なEV。マイナーチェンジを受けて、徐々にバッテリー容量を増やしている。
トヨタ ハイラックス ローグ 2022-
17427
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック ハイラックス ローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化した ワイドトラックオーバーフェンダー とマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！
ルノー ゾエ 2012-
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