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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs Q4 etron
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 22943
Audi
Q4 e-tron 2022- 14202
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
B | 4590mm | 1870mm | 0mm |
différence | -20mm | -50mm | +1580mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
B | 0kg | mm | m |
différence | +1470kg | +2720mm | +5.5m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 200mm |
B | L | 5 | mm |
différence | +0L | +0 | +200mm |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
B | - | - | - |
différence | - | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (F) | Couple du moteur électrique (F) | |
---|---|---|---|
A | 36kW(49PS) | 205Nm | |
B | - | - | |
différence | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (R) | Couple du moteur électrique (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 150kW(204PS) | 310Nm | |
différence | - | - |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 1.2kWh | km | sec |
B | 82kWh | 516km | sec |
différence | -80.8kWh | -516km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
22943
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.
Audi Q4 e-tron 2022-
14202
Site Web du constructeur automobile
Le SUV BEV (batterie EV) légèrement plus petit d'Audi. Bien qu'il s'agisse d'un véhicule électrique, le prix au Japon est inférieur à 6 millions de yens, à partir de 5,99 millions de yens, tout en donnant fermement à Audi une impression de luxe. Les prix des VE ont tendance à être élevés en raison des batteries, mais ce prix est assez attractif. Et l'autonomie est annoncée à 516 km selon la valeur catalogue. Celui qui donne envie d'envisager sérieusement l'achat d'un VE.
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
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