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カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 と、パサート GTE ヴァリアント を比較
カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 の方が 32.5cmも短く、385kgも軽い
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カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
21830＜車選択 2台目＞
フォルクスワーゲン
パサート GTE ヴァリアント 2022-
11986サイズ比較
カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 の方が 32.5cmも短く、385kgも軽い
A : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
B : パサート GTE ヴァリアント 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4460mm | 1825mm | 1620mm |
| B | 4785mm | 1830mm | 1510mm |
| 差 | -325mm | -5mm | +110mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1385kg | 2640mm | 5.2m |
| B | 1770kg | 2790mm | 5.4m |
| 差 | -385kg | -150mm | -0.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | 483L | 5 | mm |
| 差 | -483L | +0 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 634万円 | 15.9km/L | |
| 差 | -634万円 | -15.9km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 のトータル出力が 125kW(170PS)となって、パサート GTE ヴァリアント よりも10kW(14PS)出力が高い
A : カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
B : パサート GTE ヴァリアント 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1798cc |
| B | 115kW(156PS) | 250Nm | 1394cc |
| 差 | -43kW | -108Nm | +404cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 85kW(116PS) | 330Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 13kWh | 57km | sec |
| 差 | -13kWh | -57km | +0sec |
トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
21830
車メーカーWEBサイト
カローラのSUVバージョン。ハイブリッド仕様もあって、排気量は1800ccながら、出力を抑え、モーターの力をプラスして、力強い走りと燃費を両立している。日本では販売していなかったが、2021年より日本仕様にお色直しして販売が開始された。価格もうまく抑えられていて、売れ行きは好調。なぜ、日本よりも先に海外で販売を開始するのか、理由が知りたい・・・
フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2022-
11986
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの主力ワゴン、パサートのプラグインハイブリッドモデル。2016年に既にパサートのプラグインハイブリッドモデルは出ていたが、マイナーチェンジでバッテリーの容量が9.9kWhから30％アップして13.0kWhになった。これで、EV走行距離が57キロとなって、よりEV走行を楽しめるようになった。GTEモードを使うと、エンジンとモーターを組み合わせた最高の加速を見せてくれるのが楽しい。
トヨタ カローラクロス ハイブリッド 海外仕様 2020-
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