車のサイズを比較
GR ヤリス RZ と、Q4 スポーツバック etron コンセプト を比較
GR ヤリス RZ の方が 60.5cmも短く、770kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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GR ヤリス RZ 2020-
20373＜車選択 2台目＞
アウディ
Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
21229サイズ比較
GR ヤリス RZ の方が 60.5cmも短く、770kgも軽い
A : GR ヤリス RZ 2020-
B : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 3995mm | 1805mm | 1455mm |
| B | 4600mm | 1900mm | 1600mm |
| 差 | -605mm | -95mm | -145mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1280kg | 2560mm | 5.3m |
| B | 2050kg | 2770mm | m |
| 差 | -770kg | -210mm | +5.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 174L | 4 | 130mm |
| B | L | 5 | mm |
| 差 | +174L | -1 | +130mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 396万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +396万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、GR ヤリス RZ のトータル出力が 200kW(272PS)となって、Q4 スポーツバック etron コンセプトよりも25kW(34PS)出力が低い
A : GR ヤリス RZ 2020-
B : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 200kW(272PS) | 370Nm | 1618cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| 差 | -82kWh | -450km | -6.3sec |
トヨタ GR ヤリス RZ 2020-
20373
車メーカーWEBサイト
トヨタのレースを意識したホットハッチバック。徹底的にレースのノウハウを注ぎ込んで作られた、GR YARISは、市街地での走行でも楽しめるバランスの取れたスポーツカーに仕上げられている。３気筒でも気持ちのよいエンジン音を聞かせてくれて、６速MTで普段の移動が楽しくなりそう。
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
21229
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。
トヨタ GR ヤリス RZ 2020-
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