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GR ヤリス RZ と、セレナ ePOWER ハイウェイスターV を比較


GR ヤリス RZ の方が 77cmも短く、530kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

GR ヤリス RZ 2020- 17683

<車選択 2台目>

日産

セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 12139
#GR ヤリス RZ 2020- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022



#GR ヤリス RZ 2020- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
#GR ヤリス RZ 2020- + セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022



サイズ比較
GR ヤリス RZ の方が 77cmも短く、530kgも軽い

A : GR ヤリス RZ 2020-
B : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

車種名 長さ 高さ
A 3995mm 1805mm 1455mm
B 4765mm 1715mm 1870mm
-770mm +90mm -415mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1280kg 2560mm 5.3m
B 1810kg 2870mm 5.7m
-530kg -310mm -0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 174L 4 130mm
B L 8 135mm
+174L -4 -5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 396万円 0km/L
B 368万円 km/L
+28万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、GR ヤリス RZ の方が 128kW(174PS)も出力が高い

A : GR ヤリス RZ 2020-
B : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 200kW(272PS)370Nm1618cc
B 72kW(98PS)123Nm1433cc
+128kW+247Nm+185cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 120kW(163PS)315Nm
--



トヨタ GR ヤリス RZ 2020- 17683
車メーカーWEBサイト
トヨタのレースを意識したホットハッチバック。徹底的にレースのノウハウを注ぎ込んで作られた、GR YARISは、市街地での走行でも楽しめるバランスの取れたスポーツカーに仕上げられている。3気筒でも気持ちのよいエンジン音を聞かせてくれて、6速MTで普段の移動が楽しくなりそう。

本気のGRのフロントマスクは、やっぱりハンパない






このリアフェンダーの張り出し具合が、元のヤリスの面影を全く感じさせない




日産 セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 12139
車メーカーWEBサイト
日産の主力ミニバン。2022年は、トヨタ、ホンダ、日産が軒並みミニバンをフルモデルチェンジしたが、全てが巨大化する中で、セレナだけは、通常モデルは5ナンバーサイズに納めた。
やっぱり5ナンバーサイズに収まるサイズのミニバンは嬉しい<br>フルモデルチェンジでも、プラットフォームは前モデルから継承ということだが、ホイールベースは10mm伸びている。<br>フロントマスクは、だいぶイメージが変わって上級感が出た。メーターパネルも全て液晶化されて、画面も大きく先進感バツグン。シフトノブが無くなり電子的なボタンが横並びに配置されるようになった。だいぶ斬新だが、慣れれば使いやすくなる?ミニバンとしては、スペース確保に嬉しい。



利休-リキュウ-(PM)/スーパーブラック 2トーン という特別色。
ずいぶん変わった色名だけど、落ち着く色です。




ターコイズブルー(PM)こちらも特別色。
だいぶきらびやかなイメージ。








バックドアの上半分だけを開けることができるので、後ろに大きなスペースが無くても、後ろの荷物の出し入れができるのが、セレナの最大の利点な気がする。
ガラスが開くだけなのかと思ったら、けっこうしっかりとバックドアの上半分が、ガバッと開く感じ。





トヨタ GR ヤリス RZ 2020-

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