車のサイズを比較フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- vs ID.3 Pro S 2020- 1

車のサイズを比較

フリード HYBRID G Honda SENSING と、ID.3 Pro S を比較

フリード HYBRID G Honda SENSING の方が 0.3cmだけ長く、594kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

20091

＜車選択　2台目＞

フォルクスワーゲン

車種選択

ID.3 Pro S 2020-

35557

#フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- + ID.3 Pro S 2020-

サイズ比較
フリード HYBRID G Honda SENSING の方が 0.3cmだけ長く、594kgも軽い

A : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

B : ID.3 Pro S 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4265mm	1695mm	1710mm
B	4262mm	1809mm	1568mm
差	+3mm	-114mm	+142mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1340kg	2740mm	5.2m
B	1934kg	2770mm	m
差	-594kg	-30mm	+5.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	7	135mm
B	L	4	mm
差	+0L	+3	+135mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	265万円	20.9km/L
B	万円	0km/L
差	+265万円	+20.9km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、フリード HYBRID G Honda SENSING のトータル出力が 81kW(110PS)となって、ID.3 Pro S よりも69kW(94PS)も出力が低い

A : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

B : ID.3 Pro S 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	81kW(110PS)	134Nm	1496cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	22kW(30PS)	160Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	150kW(204PS)	310Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1kWh	km	sec
B	82kWh	549km	7.9sec
差	-81kWh	-549km	-7.9sec

ホンダフリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 20091
車メーカーWEBサイト
ホンダの売れ筋ミニバン。小柄な車体でも、車内広々で、幅広いファミリー層に人気。
同じホンダのステップワゴンの販売が振るわない中、トヨタのシエンタと並んで販売台数は順当に伸びている。
大きすぎない車体と、高すぎない価格設定がなんと言っても魅力。

全長は、4265mmとかなりコンパクトな方だけど、結構大きく見える。
まとまった感のある、いフロントマスクも好感が持てる。

２列目シートもスライドできて、かなり快適に過ごせる。
このコンパクトサイズの全長でこのゆったり感は、ホントびっくり。

３列目のシートは、さすがにエマージェンシー的だった。
子供が乗るには良さそうだけど、バックドアとシートがくっついているくらいの距離感なので、安全性がちょっと心配かも。

フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020- 35557
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。

ホンダフリード HYBRID G Honda SENSING 2016-