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ハリアー PHEV と、シビック タイプR を比較
ハリアー PHEV の方が 14.5cm長く、520kgも重い
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ハリアー PHEV 2023-
15228＜車選択 2台目＞
ホンダ
シビック タイプR 2022-
4399サイズ比較
ハリアー PHEV の方が 14.5cm長く、520kgも重い
A : ハリアー PHEV 2023-
B : シビック タイプR 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| B | 4595mm | 1890mm | 1405mm |
| 差 | +145mm | -35mm | +255mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
| B | 1430kg | 2735mm | 5.9m |
| 差 | +520kg | -45mm | -0.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 190mm |
| B | L | 4 | 125mm |
| 差 | +0L | +1 | +65mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | km/L | |
| B | 499万円 | 12.5km/L | |
| 差 | -499万円 | -12.5km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ハリアー PHEV の方が 113kW(154PS)も出力が低い
A : ハリアー PHEV 2023-
B : シビック タイプR 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| B | 243kW(330PS) | 420Nm | 1995cc |
| 差 | -113kW | -201Nm | +505cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 133kW(181PS) | 270Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 18.1kWh | km | sec |
| B | kWh | km | 5.7sec |
| 差 | +18.1kWh | +0km | -5.7sec |
トヨタ ハリアー PHEV 2023-
15228
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUV、ハリアーのPHEVモデル。通常のハイブリッドモデルの登場から３年後に、やっとPHEVが登場することになった。
見た目はほぼハイブリッドモデルと変わらず、18.1kWhのバッテリーが増えた分、重量が重くなっている。通常のハイブリッドモデルよりも、100万円ほど高くなるようだが、それがユーザーに受け入れられるかどうか。そもそも、納期までが年単位でかかりそうな状況。でも、PHEVでのEV走行の上質さを100万円上乗せする意味はあると思う！
やはり、この薄めのヘッドライト（デイタイムライト）が特徴的でキレイ。
高級志向のSUVなので、このくらいで文句なし。
ホンダ シビック タイプR 2022-
4399
車メーカーWEBサイト
ホンダのFF、ピュアスポーツモデル。Cセグメントのハッチバック「シビック」をベースに、性能を高めたFFのハイパフォーマンスモデル。
トヨタ ハリアー PHEV 2023-
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