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ハリアー PHEV と、Cクラス セダン C200 AVANTGARDE を比較


ハリアー PHEV の方が 1.5cmだけ短く、290kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ハリアー PHEV 2023- 13018

＜車選択　2台目＞

メルセデス ベンツ

Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- 9775
#ハリアー PHEV 2023- + Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-



#ハリアー PHEV 2023- + Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-
#ハリアー PHEV 2023- + Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-



サイズ比較
ハリアー PHEV の方が 1.5cmだけ短く、290kgも重い

A : ハリアー PHEV 2023-
B : Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 4755mm 1820mm 1435mm
差 -15mm +35mm +225mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1950kg 2690mm 5.7m
B 1660kg 2865mm 5.2m
差 +290kg -175mm +0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 190mm
B 455L 5 130mm
差 -455L +0 +60mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 654万円 0km/L
差 -654万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ハリアー PHEV の方が 20kW(27PS)出力が低い

A : ハリアー PHEV 2023-
B : Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 130kW(177PS)219Nm2500cc
B 150kW(204PS)-1494cc
差 -20kW-+1006cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 133kW(181PS)270Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B 15kW(20PS)208Nm
差 +25kW-87Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 18.1kWh km sec
B 1kWh km sec
差 +17.1kWh +0km +0sec



トヨタ ハリアー PHEV 2023- 13018
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUV、ハリアーのPHEVモデル。通常のハイブリッドモデルの登場から３年後に、やっとPHEVが登場することになった。
見た目はほぼハイブリッドモデルと変わらず、18.1kWhのバッテリーが増えた分、重量が重くなっている。通常のハイブリッドモデルよりも、100万円ほど高くなるようだが、それがユーザーに受け入れられるかどうか。そもそも、納期までが年単位でかかりそうな状況。でも、PHEVでのEV走行の上質さを100万円上乗せする意味はあると思う！



トヨタの高級SUVという位置付けだけあって、欧州車かと思わせるような車格。
やはり、この薄めのヘッドライト（デイタイムライト）が特徴的でキレイ。


ラゲッジスペースは、SUVとしては標準的な感じ。広くもなく、狭くもなく。
高級志向のSUVなので、このくらいで文句なし。




メルセデス ベンツ Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- 9775
車メーカーWEBサイト
ベンツの主力セダン。フルモデルチェンジでSクラスと同じ雰囲気に生まれ変わった。日本でも使いやすい大きさと、最小回転半径が5.2mという非常に取り回しやすい車体が、東京の立体駐車場に入れるときでも非常に助かる。新しいSクラスに採用されている縦長センターディスプレイ（11.9インチ）が配置されて、未来感を出している。
実際に乗ってみると、気持ちよく動いてくれるサスペンションが、ちょっとした段差を通過するときも非常に心地よかった。12インチのセンターディスプレイは、だいぶテカテカしていて、ちょっと違和感を感じてしまった。実際に所有して慣れれば心地よく感じられるのかもしれないが、そこは長く乗ってみないとわからないかもしれない。ハンドルのスイッチが、物理スイッチではなく、触ったことを感知するセンサー方式に変わっているが、これは、感度もよくわからない感じで、正直使いづらかった。最近、物理ボタンからタッチ式センサー方式に変わってしまうことが、全般的に多くなっていて流行りなのかもしれないが、あまりいい傾向ではない気がする。感度の精度が上がってくれば、物理ボタンよりも良く感じられる時が来るのでしょうか・・・




トヨタ ハリアー PHEV 2023-

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