車のサイズを比較
ID.4 と、カローラ スポーツ ハイブリッド GX を比較
ID.4 の方が 25cm長く、590kgも重い
＜車選択 1台目＞
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ジープフォルクスワーゲン
ID.4 2020-
27753＜車選択 2台目＞
トヨタ
カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
21892サイズ比較
ID.4 の方が 25cm長く、590kgも重い
A : ID.4 2020-
B : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4625mm | 1900mm | 1600mm |
| B | 4375mm | 1790mm | 1460mm |
| 差 | +250mm | +110mm | +140mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1950kg | 2765mm | m |
| B | 1360kg | 2640mm | 5.1m |
| 差 | +590kg | +125mm | -5.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | mm | |
| B | L | 5 | 135mm |
| 差 | +0L | -5 | -135mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 248万円 | 0km/L | |
| 差 | -248万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : ID.4 2020-
B : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 500km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +82kWh | +500km | +0sec |
フォルクスワーゲン ID.4 2020-
27753
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンが作った、初のSUVのEV。
今後、激戦になっていくSUVのEV市場で、トップを走ることができるでしょうか、楽しみです。2021年、ワールドカーオブザイヤーを取得し、フォルクスワーゲンで11万9600台も売れた。
日本には未導入だったが、2022年にやっと日本にも導入されることが発表sれた。
トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
21892
車メーカーWEBサイト
ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。
フォルクスワーゲン ID.4 2020-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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