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ID.4 と、フリード HYBRID G Honda SENSING を比較


ID.4 の方が 36cmも長く、610kgも重い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

ID.4 2020- 22963

＜車選択　2台目＞

ホンダ

フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 17363
#ID.4 2020- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
#ID.4 2020- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-



#ID.4 2020- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
#ID.4 2020- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-



サイズ比較
ID.4 の方が 36cmも長く、610kgも重い

A : ID.4 2020-
B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4625mm 1900mm 1600mm
B 4265mm 1695mm 1710mm
差 +360mm +205mm -110mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1950kg 2765mm m
B 1340kg 2740mm 5.2m
差 +610kg +25mm -5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 7 135mm
差 +0L -7 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 265万円 20.9km/L
差 -265万円 -20.9km/L

最高出力比較


A : ID.4 2020-
B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 81kW(110PS)134Nm1496cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 22kW(30PS)160Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 82kWh 500km sec
B 1kWh km sec
差 +81kWh +500km +0sec



フォルクスワーゲン ID.4 2020- 22963
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンが作った、初のSUVのEV。
今後、激戦になっていくSUVのEV市場で、トップを走ることができるでしょうか、楽しみです。2021年、ワールドカーオブザイヤーを取得し、フォルクスワーゲンで11万9600台も売れた。

日本には未導入だったが、2022年にやっと日本にも導入されることが発表sれた。





ホンダ フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 17363
車メーカーWEBサイト
ホンダの売れ筋ミニバン。小柄な車体でも、車内広々で、幅広いファミリー層に人気。
同じホンダのステップワゴンの販売が振るわない中、トヨタのシエンタと並んで販売台数は順当に伸びている。
大きすぎない車体と、高すぎない価格設定がなんと言っても魅力。



全長は、4265mmとかなりコンパクトな方だけど、結構大きく見える。
まとまった感のある、いフロントマスクも好感が持てる。


２列目シートもスライドできて、かなり快適に過ごせる。
このコンパクトサイズの全長でこのゆったり感は、ホントびっくり。


３列目のシートは、さすがにエマージェンシー的だった。
子供が乗るには良さそうだけど、バックドアとシートがくっついているくらいの距離感なので、安全性がちょっと心配かも。





フォルクスワーゲン ID.4 2020-

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