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エクストレイル ハイブリッド Xi と、シエンタ ハイブリッド を比較
エクストレイル ハイブリッド Xi の方が 43cmも長く、220kgも重い
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エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
18581＜車選択 2台目＞
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シエンタ ハイブリッド 2015-
83449サイズ比較
エクストレイル ハイブリッド Xi の方が 43cmも長く、220kgも重い
A : エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
B : シエンタ ハイブリッド 2015-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4690mm | 1820mm | 1730mm |
| B | 4260mm | 1695mm | 1675mm |
| 差 | +430mm | +125mm | +55mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1600kg | 2705mm | 5.6m |
| B | 1380kg | 2750mm | 5.2m |
| 差 | +220kg | -45mm | +0.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 565L | 5 | mm |
| B | 152L | 7 | 145mm |
| 差 | +413L | -2 | -145mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 315万円 | 13.2km/L | |
| B | 246万円 | 0km/L | |
| 差 | +69万円 | +13.2km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、エクストレイル ハイブリッド Xi のトータル出力が 138kW(188PS)となって、シエンタ ハイブリッド よりも84kW(114PS)も出力が高い
A : エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
B : シエンタ ハイブリッド 2015-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 108kW(147PS) | 207Nm | 1997cc |
| B | 54kW(73PS) | 111Nm | 1496cc |
| 差 | +54kW | +96Nm | +501cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 30kW(41PS) | 160Nm | |
| B | 45kW(61PS) | 169Nm | |
| 差 | -15kW | -9Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 0.94kWh | 1km | sec |
| 差 | -0.9kWh | -1km | +0sec |
日産 エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
18581
車メーカーWEBサイト
日産を代表するミドルクラスのSUV。
2013年から2022年までの役10年間販売された長寿モデル。
300万円ほどの価格だが、ボリューム感のある頼もしい車体が所有欲を満たしてくれる。意外とお手軽な価格でこんな車を買えたら、荷物をいっぱい積んでキャンプにたくさん行きたくなる！
直射日光に当たると、これまた素晴らしい。
細身のハンドルは嫌いじゃないけど、やっぱり肌触りがザラザラしていて、あまりよくない・・・耐久性のため？
ナビ周りは、ちょっと時代を感じさせるけど、まとまっていて使いやすい。
この高級感は半端ない。やっぱり、こういう装飾は重要ですね。
その後ろにあるドライブモードのダイヤルなど、とってもわかりやすい配置で嬉しい。
そしてやっぱり、この革張りの高級感がたまらない。
キャンプなどでは、これで雨宿りもできそう。
シートの革張りが少し見えるのが、またいい。
キャンプやスノボで、とっても使いやすそう！
トヨタ シエンタ ハイブリッド 2015-
83449
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。
トヨタのストロングハイブリッドで、７人乗りでも低燃費を実現。
実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。
燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
１回の給油で、700kmほど走ることができた。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。
わかる人にしか違いがわからない？！というのも、またいいところ。
LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。
日産 エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
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