車のサイズを比較
S60 T5 Inscription と、アウトランダー PHEV 2012 G を比較
S60 T5 Inscription の方が 10.5cm長く、230kgも軽い
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S60 T5 Inscription 2019-
16515＜車選択 2台目＞
三菱
アウトランダー PHEV 2012- G
58308サイズ比較
S60 T5 Inscription の方が 10.5cm長く、230kgも軽い
A : S60 T5 Inscription 2019-
B : アウトランダー PHEV 2012- G
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4760mm | 1850mm | 1435mm |
| B | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
| 差 | +105mm | +40mm | -245mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1660kg | 2870mm | 5.7m |
| B | 1890kg | 2670mm | 5.3m |
| 差 | -230kg | +200mm | +0.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 145mm |
| B | L | 5 | mm |
| 差 | +0L | +0 | +145mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 614万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +614万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、S60 T5 Inscription の方が 100kW(136PS)も出力が高い
A : S60 T5 Inscription 2019-
B : アウトランダー PHEV 2012- G
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 187kW(254PS) | 350Nm | 1968cc |
| B | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
| 差 | +100kW | +164Nm | -30cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 60kW(82PS) | 137Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 69kW(94PS) | 196Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| 差 | -12kWh | +0km | +0sec |
ボルボ S60 T5 Inscription 2019-
16515
車メーカーWEBサイト
ボルボの4ドアセダン。全車にパドルシフトを搭載し、V60よりもスポーツ寄りのモデルとして軽快に走れる。
セダンの方がサスペンションの設定も固くなっているのか、重量が軽い分、スイスイと進んでいくのが気持ちいい。
ボルボといえば、ワゴンなイメージだが、乗ってみると、セダンもいいなと思ってしまった。
この後ろ姿のために、セダンにしたくなる。
奥行きは結構あるので、それなりに荷物はつめそうだが、開口部が小さいので、たくさんの荷物を載せるのは辛いかも。
三菱 アウトランダー PHEV 2012- G
58308
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。
ボルボ S60 T5 Inscription 2019-
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