車のサイズを比較
2008 GT Line と、アイオニック5 Lounge AWD を比較
2008 GT Line の方が 33cmも短く、720kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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2008 GT Line 2019-
12447＜車選択 2台目＞
ヒュンダイ
アイオニック5 Lounge AWD 2022-
11463サイズ比較
2008 GT Line の方が 33cmも短く、720kgも軽い
A : 2008 GT Line 2019-
B : アイオニック5 Lounge AWD 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4305mm | 1770mm | 1550mm |
| B | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
| 差 | -330mm | -120mm | -95mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1270kg | 2610mm | 5.4m |
| B | 1990kg | 3000mm | 6m |
| 差 | -720kg | -390mm | -0.6m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 434L | 5 | 205mm |
| B | 527L | 5 | 160mm |
| 差 | -93L | +0 | +45mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 338万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +338万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : 2008 GT Line 2019-
B : アイオニック5 Lounge AWD 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 96kW(131PS) | 230Nm | 1199cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 160kW(218PS) | 350Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 73kWh | 577km | sec |
| 差 | -73kWh | -577km | +0sec |
プジョー 2008 GT Line 2019-
12447
車メーカーWEBサイト
先代より少し大きくなった、プジョーの小型SUV。ただ、最小回転半径が小さくなり、取り回しが良くなっている。シャープな見た目になった新しいデザインの2008は、コンパクトSUVとは思えないほど美しくなった。
ヒュンダイ アイオニック5 Lounge AWD 2022-
11463
車メーカーWEBサイト
ヒョンデ（元ヒュンダイ）が2009年以来、久しぶりに日本市場に参入するにあたっての、渾身の一台。EVとして、車の概念を元から見直して作られた感じがする。72kwhのバッテリーでも、補助金も入れた実売価格として、５００万円ほどで購入できる。日産のリーフよりは少し高級路線かも。斬新な見た目はかなりインパクトがあってかっこいい。回生ブレーキがないと聞いているので、そこが少し引っかかるが、人と違う、新しい感のある車が欲しいなら、これかもしれない。ただ、どう考えても日本では修理できる店舗は少ないだろうし、日本市場の輸入車は、ブランド力が全てと言ってもいいくらいなので、現状日本ではブランド力のないヒョンデが、どのくらい販売台数を伸ばすことができるのか、楽しみな一台。
プジョー 2008 GT Line 2019-
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