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IS vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

LEXUS

IS 2020- 13501

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21523
#IS 2020- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#IS 2020- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#IS 2020- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : IS 2020-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4710mm 1840mm 1435mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
Unterschied +140mm +20mm -145mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 0kg mm m
B 1470kg 2720mm 5.5m
Unterschied -1470kg -2720mm -5.5m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B L 5 200mm
Unterschied +0L -5 -200mm





A : IS 2020-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
Unterschied -1.2kWh +0km +0sec



LEXUS IS 2020- 13501
Website des Autoherstellers
Große geringfügige Änderung für das 7. Jahr seit dem vollständigen Modellwechsel im Jahr 2013. Das Erscheinungsbild scheint ein vollständiger Modellwechsel zu sein, bei dem erhebliche Anstrengungen unternommen werden, z. B. die Erhöhung der Gesamtlänge und -breite um +30 mm.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21523
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.




LEXUS IS 2020-

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