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Jimny XG vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

SUZUKI

Jimny XG 2018- 12528

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20912
#Jimny XG 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#Jimny XG 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#Jimny XG 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : Jimny XG 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 3395mm 1475mm 1725mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
Unterschied -1175mm -345mm +145mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1030kg 2250mm 4.8m
B 1470kg 2720mm 5.5m
Unterschied -440kg -470mm -0.7m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 4 205mm
B L 5 200mm
Unterschied +0L -1 +5mm





A : Jimny XG 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 47kW(64PS)96Nm658cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
Unterschied -22kW-52Nm-939cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
Unterschied -1.2kWh +0km +0sec



SUZUKI Jimny XG 2018- 12528
Website des Autoherstellers
Ein vollwertiges Cross-Country-Modell japanischer Light-Vehicle-Standards.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20912
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.




SUZUKI Jimny XG 2018-

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