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V90 T8 Twin Engin AWD Inscription vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
<Erste Fahrzeugauswahl>
VOLVO
V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 50315
<Zweite Fahrzeugauswahl>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20780
A : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4935mm | 1890mm | 1475mm |
B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
Unterschied | +365mm | +70mm | -105mm |
Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
---|---|---|---|
A | 2110kg | 2940mm | 5.9m |
B | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
Unterschied | +640kg | +220mm | +0.4m |
Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
---|---|---|---|
A | 560L | 5 | 155mm |
B | L | 5 | 200mm |
Unterschied | +560L | +0 | -45mm |
A : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
Unterschied | +164kW | +252Nm | +371cc |
Name | Elektromotorleistung (F) | Drehmoment des Elektromotors (F) | |
---|---|---|---|
A | 34kW(46PS) | 160Nm | |
B | 36kW(49PS) | 205Nm | |
Unterschied | -2kW | -45Nm |
Name | Elektromotorleistung (R) | Drehmoment des Elektromotors (R) | |
---|---|---|---|
A | 65kW(88PS) | 240Nm | |
B | - | - | |
Unterschied | - | - |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 12kWh | km | sec |
B | 1.2kWh | km | sec |
Unterschied | +10.8kWh | +0km | +0sec |
VOLVO V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
50315
Website des Autoherstellers
Ein hochwertiger Innenraum in einem niedrigen, großen Körper. Die Fahrt ist feucht und ich möchte für immer fahren.
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
20780
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.
VOLVO V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
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Reihenfolge der längsten Länge
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