#Grecale GT 2022- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#Grecale GT 2022- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#Grecale GT 2022- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : Grecale GT 2022-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4846mm 1948mm 1670mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
Unterschied +276mm +128mm +90mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1870kg 2901mm 6.2m
B 1470kg 2720mm 5.5m
Unterschied +400kg +181mm +0.7m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 535L 5 mm
B L 5 200mm
Unterschied +535L +0 -200mm





A : Grecale GT 2022-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 220kW(299PS)-1995cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
Unterschied +151kW-+398cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
Unterschied -1.2kWh +0km +0sec



Maserati Grecale GT 2022- 10761
Website des Autoherstellers
Das mittlere SUV von Maserati. Er ist kompakter als der gleiche Maserati-SUV, der Levante, aber auf japanischen Straßen ziemlich groß. Der Motor ist ein 2-Liter-Reihen-4-Zylinder-Benzin-Turbo + Motor-Mild-Hybrid.





Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21063
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.




Maserati Grecale GT 2022-

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