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NOTE ePOWER X FOUR vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

NISSAN

NOTE e-POWER X FOUR 2020- 15806

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21297
#NOTE e-POWER X FOUR 2020- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#NOTE e-POWER X FOUR 2020- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#NOTE e-POWER X FOUR 2020- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : NOTE e-POWER X FOUR 2020-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4045mm 1695mm 1505mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
Unterschied -525mm -125mm -75mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1220kg 2580mm 4.9m
B 1470kg 2720mm 5.5m
Unterschied -250kg -140mm -0.6m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 340L 5 120mm
B L 5 200mm
Unterschied +340L +0 -80mm





A : NOTE e-POWER X FOUR 2020-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 60kW(82PS)103Nm1198cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
Unterschied -9kW-45Nm-399cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 85kW(116PS)280Nm
B 36kW(49PS)205Nm
Unterschied +49kW+75Nm
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 50kW(68PS)100Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 1.5kWh km sec
B 1.2kWh km sec
Unterschied +0.3kWh +0km +0sec



NISSAN NOTE e-POWER X FOUR 2020- 15806
Website des Autoherstellers
Nissans Flaggschiff-Kompaktheck. Ab dem Modell 2021 ist nur die Einstellung e-POWER verfügbar, und der Motor wird nur durch Stromerzeugung und vom Motor angetrieben. Der e-POWER selbst hat erhebliche Verbesserungen erfahren, und die Zeit, in der die Stromerzeugung im Motor gestoppt wurde, hat zugenommen, sodass er EV-ähnlicher geworden ist. Trotz des niedrigen Preises ist die Textur im Auto ziemlich futuristisch geworden, und es ist ein Auto geworden, das als Nissan der nächsten Generation bezeichnet werden kann.





Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21297
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.




NISSAN NOTE e-POWER X FOUR 2020-

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