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AURA G vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

NISSAN

AURA G 2021- 13587

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21248
#AURA G 2021- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#AURA G 2021- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#AURA G 2021- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : AURA G 2021-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4045mm 1735mm 1525mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
Unterschied -525mm -85mm -55mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1260kg 2580mm 5.2m
B 1470kg 2720mm 5.5m
Unterschied -210kg -140mm -0.3m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 340L 5 130mm
B L 5 200mm
Unterschied +340L +0 -70mm





A : AURA G 2021-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 60kW(82PS)103Nm1198cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
Unterschied -9kW-45Nm-399cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 100kW(136PS)300Nm
B 36kW(49PS)205Nm
Unterschied +64kW+95Nm
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 2kWh km sec
B 1.2kWh km sec
Unterschied +0.8kWh +0km +0sec



NISSAN AURA G 2021- 13587
Website des Autoherstellers
Nissans luxusorientiertes Kompakt-Fließheck. Basierend auf dem Notebook ist jedes Detail konsequent auf Luxus ausgerichtet. Es ist ein kompaktes Auto, und obwohl es nicht viele Autos mit einem Sinn für Luxus gibt, wurden das Äußere und das Innere des Autos mit besonderem Augenmerk auf die Textur gefertigt. Wenn Sie ein Auto suchen, das kompakt ist, aber nicht billig aussieht, sollten Sie dieses unbedingt in Betracht ziehen.











Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21248
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.




NISSAN AURA G 2021-

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