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PAJERO SPORT vs COPEN GR SPORT MT




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15223

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16449
#PAJERO SPORT 2017- + COPEN GR SPORT MT 2019-



#PAJERO SPORT 2017- + COPEN GR SPORT MT 2019-
#PAJERO SPORT 2017- + COPEN GR SPORT MT 2019-






A : PAJERO SPORT 2017-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

Name Länge Breite Höhe
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
Unterschied +1430mm +340mm +555mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2045kg 2800mm 218m
B 850kg 2230mm 4.6m
Unterschied +1195kg +570mm +213.4m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B L 2 110mm
Unterschied +0L -2 -110mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 162kW(220PS)--
B 47kW(64PS)92Nm658cc
Unterschied +115kW--





MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15223
Website des Autoherstellers
Obwohl der Pajero eingestellt wurde, wird der PAJERO SPORT weltweit verkauft. Offroad-Fahren ist ein erstklassiges Produkt mit einem sauberen Diesel und einer Karosserie mit Rahmenstruktur.



DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 16449
Website des Autoherstellers
Das leichte Auto-Cabrio von Daihatsu, Copen, wurde gemeinsam mit Toyota entwickelt, um einen sportlichen Copen GR Sport zu entwickeln. Die Steifigkeit der Karosserie wurde erhöht und die Federung wurde auf Sportlichkeit eingestellt, aber sie kann auch auf der Straße bequem laufen.












MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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