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ECLIPSE CROSS G vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

ECLIPSE CROSS G 2017- 14665

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21201
#ECLIPSE CROSS G 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#ECLIPSE CROSS G 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#ECLIPSE CROSS G 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : ECLIPSE CROSS G 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4405mm 1805mm 1685mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
Unterschied -165mm -15mm +105mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1460kg 2670mm 5.4m
B 1470kg 2720mm 5.5m
Unterschied -10kg -50mm -0.1m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 5 175mm
B L 5 200mm
Unterschied +0L +0 -25mm





A : ECLIPSE CROSS G 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 110kW(150PS)240Nm1498cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
Unterschied +41kW+92Nm-99cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
Unterschied -1.2kWh +0km +0sec



MITSUBISHI ECLIPSE CROSS G 2017- 14665
Website des Autoherstellers



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21201
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.




MITSUBISHI ECLIPSE CROSS G 2017-

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