#A6 40 TDI quattro 2019- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#A6 40 TDI quattro 2019- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#A6 40 TDI quattro 2019- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : A6 40 TDI quattro 2019-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4940mm 1885mm 1450mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
differenza +370mm +65mm -130mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1810kg 2925mm 5.7m
B 1470kg 2720mm 5.5m
differenza +340kg +205mm +0.2m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 530L 5 160mm
B L 5 200mm
differenza +530L +0 -40mm





A : A6 40 TDI quattro 2019-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 150kW(204PS)400Nm-
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
differenza +81kW+252Nm-


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
differenza -1.2kWh +0km +0sec



Audi A6 40 TDI quattro 2019- 21336
Sito web del produttore di automobili
Ha una griglia esagonale a telaio singolo per un look più elegante e sportivo. Con un motore turbo V6 a iniezione diretta da 3 litri e un leggero ibrido, l'AT a doppia frizione a 7 stadi offre una sensazione di accelerazione nitida.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20943
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.




Audi A6 40 TDI quattro 2019-

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