#Q3 35 TFSI 2019- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#Q3 35 TFSI 2019- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#Q3 35 TFSI 2019- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : Q3 35 TFSI 2019-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4490mm 1840mm 1610mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
differenza -80mm +20mm +30mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1530kg 2680mm 5.4m
B 1470kg 2720mm 5.5m
differenza +60kg -40mm -0.1m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 530L 5 185mm
B L 5 200mm
differenza +530L +0 -15mm





A : Q3 35 TFSI 2019-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 110kW(150PS)250Nm-
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
differenza +41kW+102Nm-


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
differenza -1.2kWh +0km +0sec



Audi Q3 35 TFSI 2019- 18694
Sito web del produttore di automobili
SUV più piccolo di Audi. Lo spazio abitativo è diventato sempre più ampio. Con uno stile sportivo, sono stati migliorati i sistemi avanzati di assistenza alla guida.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20954
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.




Audi Q3 35 TFSI 2019-

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