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model 3 Dual Motor Long Range vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Prima selezione di auto＞

Tesla

model 3 Dual Motor Long Range 2017- 36482

＜Seconda selezione di auto＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20806
#model 3 Dual Motor Long Range 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#model 3 Dual Motor Long Range 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#model 3 Dual Motor Long Range 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : model 3 Dual Motor Long Range 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4695mm 1850mm 1445mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
differenza +125mm +30mm -135mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1860kg 2875mm m
B 1470kg 2720mm 5.5m
differenza +390kg +155mm -5.5m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 425L 5 140mm
B L 5 200mm
differenza +425L +0 -60mm





A : model 3 Dual Motor Long Range 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 147kW(200PS)-
B 36kW(49PS)205Nm
differenza +111kW-
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A 188kW(256PS)-
B --
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 75kWh 560km 4.6sec
B 1.2kWh km sec
differenza +73.8kWh +560km +4.6sec



Tesla model 3 Dual Motor Long Range 2017- 36482
Sito web del produttore di automobili
Un EV a prezzi ragionevoli di Tesla. Design avanzato troppo semplice. Le prestazioni EV sono sufficienti anche a un prezzo leggermente accessibile.













Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20806
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.




Tesla model 3 Dual Motor Long Range 2017-

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