#Model 3 Dual Motor Performance 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#Model 3 Dual Motor Performance 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#Model 3 Dual Motor Performance 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : Model 3 Dual Motor Performance 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4694mm 1850mm 1443mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
differenza +124mm +30mm -137mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1931kg 2875mm m
B 1470kg 2720mm 5.5m
differenza +461kg +155mm -5.5m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 542L 5 mm
B L 5 200mm
differenza +542L +0 -200mm





A : Model 3 Dual Motor Performance 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 75kWh 530km 3.4sec
B 1.2kWh km sec
differenza +73.8kWh +530km +3.4sec



Tesla Model 3 Dual Motor Performance 2017- 19988
Sito web del produttore di automobili
Modello prestazionale Model 3. La potenza massima di 430 kW (585 CV) e la coppia di 750 Nm sono travolgenti.













Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20817
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.




Tesla Model 3 Dual Motor Performance 2017-

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