#Jimny SIERRA JL 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#Jimny SIERRA JL 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#Jimny SIERRA JL 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : Jimny SIERRA JL 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 3550mm 1645mm 1730mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
differenza -1020mm -175mm +150mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1090kg 2250mm 4.9m
B 1470kg 2720mm 5.5m
differenza -380kg -470mm -0.6m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L 4 210mm
B L 5 200mm
differenza +0L -1 +10mm





A : Jimny SIERRA JL 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 75kW(102PS)130Nm1460cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
differenza +6kW-18Nm-137cc


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
differenza -1.2kWh +0km +0sec



SUZUKI Jimny SIERRA JL 2018- 13900
Sito web del produttore di automobili
Un motore da 1,5 litri è montato su Jimny, lo standard giapponese per i mini veicoli. La larghezza del battistrada è stata ampliata e le sue prestazioni di marcia sono eccellenti.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21712
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.




SUZUKI Jimny SIERRA JL 2018-

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