#500 LA PRIMA 2021- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#500 LA PRIMA 2021- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#500 LA PRIMA 2021- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : 500 LA PRIMA 2021-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
differenza -940mm -130mm -50mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 0kg 2320mm m
B 1470kg 2720mm 5.5m
differenza -1470kg -400mm -5.5m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L mm
B L 5 200mm
differenza +0L -5 -200mm





A : 500 LA PRIMA 2021-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 42kWh 320km 9sec
B 1.2kWh km sec
differenza +40.8kWh +320km +9sec



Fiat 500 LA PRIMA 2021- 11855
Sito web del produttore di automobili
La berlina compatta 500 di Fiat passerà all'EV. Assomiglia molto al vecchio modello a benzina, ma è stato completamente rielaborato. Oltre alla capacità della batteria di 42kWh, è disponibile anche una versione da 24kWh e sono felice che possa essere acquistata a un prezzo ragionevole.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21783
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.




Fiat 500 LA PRIMA 2021-

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