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TUNDRA vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Prima selezione di auto＞

TOYOTA

TUNDRA 2014- 18414

＜Seconda selezione di auto＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20782
#TUNDRA 2014- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#TUNDRA 2014- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#TUNDRA 2014- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : TUNDRA 2014-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 5815mm 2030mm 1925mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
differenza +1245mm +210mm +345mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 0kg mm m
B 1470kg 2720mm 5.5m
differenza -1470kg -2720mm -5.5m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L 6 mm
B L 5 200mm
differenza +0L +1 -200mm





A : TUNDRA 2014-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 310kW(422PS)443Nm-
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
differenza +241kW+295Nm-


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
differenza -1.2kWh +0km +0sec



TOYOTA TUNDRA 2014- 18414
Sito web del produttore di automobili
Camioncino a grandezza naturale Toyota. L'enorme griglia ha molti sguardi. Popolare come un camioncino più ricco.





Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20782
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.




TOYOTA TUNDRA 2014-

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