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ALPHARD HYBRID S vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Prima selezione di auto＞

TOYOTA

ALPHARD HYBRID S 2015- 25119

＜Seconda selezione di auto＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11578
#ALPHARD HYBRID S 2015- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#ALPHARD HYBRID S 2015- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#ALPHARD HYBRID S 2015- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : ALPHARD HYBRID S 2015-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4945mm 1850mm 1950mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
differenza +235mm -90mm +290mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1920kg 3000mm 5.6m
B 2140kg 2865mm 5.7m
differenza -220kg +135mm -0.1m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 616L 8 165mm
B L 5 215mm
differenza +616L +3 -50mm





A : ALPHARD HYBRID S 2015-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 112kW(152PS)206Nm2493cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
differenza -121kW-194Nm+525cc


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 105kW(143PS)270Nm
B 34kW(46PS)160Nm
differenza +71kW+110Nm
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A 50kW(68PS)139Nm
B 65kW(88PS)240Nm
differenza -15kW-101Nm
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 1.6kWh 1km sec
B 12kWh km sec
differenza -10.4kWh +1km +0sec



TOYOTA ALPHARD HYBRID S 2015- 25119
Sito web del produttore di automobili
Re della Toyota, monovolume full size. Per le sue dimensioni e gli interni lussuosi, è molto popolare come auto di famiglia e auto di lusso.





VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11578
Sito web del produttore di automobili
Come Volvo XC60 Polestar Engineered, solo 30 unità sono state importate in Giappone. Il modello ibrido plug-in con compressore è stato ridisegnato come modello sportivo. Per quanto riguarda le sospensioni, è stata aumentata la velocità della molla sia per la molla elicoidale anteriore che per la balestra orizzontale in resina posteriore, ed è stato anche rinforzato lo stabilizzatore. L'ammortizzatore è impostato su Orleans DFV, che può regolare manualmente la forza di smorzamento in 22 fasi. Per emanare l'odore di un accordatore è installata anche una barra della torre del montante dedicata in fusione di alluminio. Le ruote sono forgiate da 21 pollici.




TOYOTA ALPHARD HYBRID S 2015-

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