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etron 55 quattro と、EX90 を比較


etron 55 quattro の方が 4.9cmだけ短い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron 55 quattro 2019- 19286

＜車選択　2台目＞

ボルボ

EX90 2023- 10447
#e-tron 55 quattro 2019- + EX90 2023-



#e-tron 55 quattro 2019- + EX90 2023-
#e-tron 55 quattro 2019- + EX90 2023-



サイズ比較
etron 55 quattro の方が 4.9cmだけ短い

A : e-tron 55 quattro 2019-
B : EX90 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4950mm 0mm 0mm
差 -49mm +1935mm +1616mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 0kg mm m
差 +2555kg +2928mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 660L 5 mm
B L mm
差 +660L +5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : e-tron 55 quattro 2019-
B : EX90 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 436km 5.7sec
B kWh km sec
差 +95kWh +436km +5.7sec



アウディ e-tron 55 quattro 2019- 19286
車メーカーWEBサイト
アウディ初のEV。前後に2基の電気モーターを搭載して、主にリヤのみを駆動。状況に応じてフロントモーターも動かするという新世代のquattroシステム。で100km/hまで5.7秒。



ボルボ EX90 2023- 10447
車メーカーWEBサイト
ボルボの新世代EV。ボルボのフラッグシップSUVとして、2023年に発売される。先行して掲載している写真は、コンセプト・リチャージのもの。

ボルボは2025年から年間60万台のEVを販売する計画で、2030年までに完全なEVメーカーとなる。
新しいSPA2プラットフォームを採用して、2021年に発表されていた、コンセプト・リチャージ　を元に設計されるとみられている。
次世代の　LiDAR　センサーを搭載、8台ものカメラ、5台のレーダー、16個の超音波センサーを搭載して、テスラをもしのぐセンサーとカメラの量になるのか。なんと、最大250m先の歩行者を検知できるということ。これならアダプティブクルーズコントロールの精度もかなり上がりそう。さすが、シートベルトを開発したボルボ。新世代の安全性にも期待が持てる。






アウディ e-tron 55 quattro 2019-

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