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etron 55 quattro と、アクア GR SPORT を比較


etron 55 quattro の方が 80.6cmも長く、1405kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron 55 quattro 2019- 19218

＜車選択　2台目＞

トヨタ

アクア GR SPORT 2023- 3011
#e-tron 55 quattro 2019- + アクア GR SPORT 2023-



#e-tron 55 quattro 2019- + アクア GR SPORT 2023-
#e-tron 55 quattro 2019- + アクア GR SPORT 2023-



サイズ比較
etron 55 quattro の方が 80.6cmも長く、1405kgも重い

A : e-tron 55 quattro 2019-
B : アクア GR SPORT 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4095mm 1695mm 1485mm
差 +806mm +240mm +131mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 1150kg 2600mm 5.5m
差 +1405kg +328mm -5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 660L 5 mm
B L 5 140mm
差 +660L +0 -140mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 260万円 29.3km/L
差 -260万円 -29.3km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron 55 quattro のトータル出力が 300kW(408PS)となって、アクア GR SPORT よりも233kW(317PS)も出力が高い

A : e-tron 55 quattro 2019-
B : アクア GR SPORT 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 59kW(80PS)141Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 436km 5.7sec
B kWh km sec
差 +95kWh +436km +5.7sec



アウディ e-tron 55 quattro 2019- 19218
車メーカーWEBサイト
アウディ初のEV。前後に2基の電気モーターを搭載して、主にリヤのみを駆動。状況に応じてフロントモーターも動かするという新世代のquattroシステム。で100km/hまで5.7秒。



トヨタ アクア GR SPORT 2023- 3011
車メーカーWEBサイト
トヨタのハイブリッド専用車のGRスポーツ版。エンジンは通常のアクアと同じだが、見た目とサスペンションが大きく変わって、楽しく乗れるようになっている。見た目がこれだけ変わっているのに、ノーマルモデルとの差額が２０万円というのが、かなりお買い得に感じてしまう。

おとなしいノーマルのアクアとは全然違うイメージの、精悍なフロントマスクがかっこいい！


サイドビューも、ホイールがレーシーになるだけで、こんなにイメージが変わる


シートも、GRのロゴが入って、普通のクルマじゃない車に乗ってる雰囲気を演出してくれている。


黒く引き締められたリアバンパー周りで、全くおとなしい雰囲気はナシ。





アウディ e-tron 55 quattro 2019-

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