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NONE と、500 LA PRIMA を比較


NONE の方が 23.5cm短い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

N-ONE 2020- 15336

＜車選択　2台目＞

フィアット

500 LA PRIMA 2021- 12068
#N-ONE 2020- + 500 LA PRIMA 2021-



#N-ONE 2020- + 500 LA PRIMA 2021-
#N-ONE 2020- + 500 LA PRIMA 2021-



サイズ比較
NONE の方が 23.5cm短い

A : N-ONE 2020-
B : 500 LA PRIMA 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3395mm 1475mm 0mm
B 3630mm 1690mm 1530mm
差 -235mm -215mm -1530mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2520mm m
B 0kg 2320mm m
差 +0kg +200mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 4 mm
B L mm
差 +0L +4 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 160万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +160万円 +0km/L

最高出力比較


A : N-ONE 2020-
B : 500 LA PRIMA 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 42kWh 320km 9sec
差 -42kWh -320km -9sec



ホンダ N-ONE 2020- 15336
車メーカーWEBサイト
ホンダの軽自動車。８年ぶりのフルモデルチェンジだが、人気の高い外観のイメージをほとんど変えていない。その中身は、２０１７年に既にフルモデルチェンジしていた、N-BOX、２０１９年にフルモデルチェンジのN-WGN などと共通点が多い。



フィアット 500 LA PRIMA 2021- 12068
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。




ホンダ N-ONE 2020-

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